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澳航则在上周表示，已正式取消2006年订购的8架A380客机订单；新加坡航空作为全球首家运营A380的航空公司，已退役首批的两架A380，目前这两架飞机停在法国，作为废品出售。此外，德国汉莎航空、法国航空、澳洲航空等航空公司也相继削减了订单，维珍航空甚至在正式交付之前取消了订单。

所有订单从未超300架英国首相托尼·布莱尔曾将A380称为“经济实力的象征”，西班牙首相何塞·萨帕特罗则称A380的推出是“梦想的实现”。乘客们也惊叹于这个机翼上可容纳70辆汽车的“欧洲巨人”。不仅如此，当A380刚问世时，各大航空公司也非常迫切希望成功下单，他们希望全球旅游业能从2001年9月以来的低迷中缓慢复苏，从而降低运营成本并提高利润。路透社报道称，空客曾夸口说公司将出售700~750架A380（现在售价为4.46亿美元/架）。但事实上，A380的订单从未超过300架。

值得注意的是，科创板股票除了在市场表现亮眼外，也为中介机构，特别是证券公司的业绩增色不少。在三季度的最后一个交易日，上述三家企业还将为投行带来2.2亿元的承销保荐收入。至此，科创板上市公司将达到33家，为券商累计带来24.35亿元承销收入。受益于科创板带来的增量业务以及主板IPO发行常态化利好，今年前三季度投行承销收入接近77亿元，同比增幅将超过4成。

责任编辑：常福强8月份，规模以上工业原煤、原油生产放缓，天然气、电力生产加快。一、原煤生产放缓，煤炭进口有所加快8月份，原煤产量3.2亿吨，同比增长5.0%，增速比上月回落7.2个百分点；日均产量1019万吨，比上月减少20万吨。1—8月份，原煤产量24.1亿吨，同比增长4.5%。

以工行为例，上半年消费贷余额下降113.75亿元，但个人经营性贷款增加859.81亿元，增长39.8%。工行解释称，主要是e抵快贷、经营快贷等普惠领域线上贷款产品快速增长所致。农行则称，个人经营贷款增长也是由于积极落实服务实体经济和普惠金融相关政策。

2006年，传音TECNO品牌正式上市。同年，非洲35个国家的元首在北京出席了当年的中非合作论坛，这是第一次有大多数成员国首脑亲自出席。中国企业陆续投资建立了西非最大的钢铁厂、东非最大的瓷砖厂以及非洲最大的银行。华为和中兴两家中国电信巨头为非洲建设了大部分电信基础设施。