上海头等舱猫先生

为推动汽车智能网联技术发展和产业应用，广东省工信厅、公安厅、交通运输厅本月初发布了《广东省智能网联汽车道路测试管理规范实施细则（试行）》，该文件明确了测试主体、测试驾驶人及测试车辆、封闭道路、场地和测试道路、测试申请及审核等方面的细则。11月27日，武汉市发布《智能网联汽车道路测试管理实施细则》。武汉细则对开放测试路段、核发临时号牌做出了规定，在制度上解决“测试”这一自动驾驶企业核心需求点。

这也意味着，万科董事会中，深铁方面占据席位将由3人变为2人，分别是原深铁董事长林茂德、财务总监陈贤军。其中，林茂德于2017年10月卸任深圳市地铁集团有限公司党委书记、董事长，并由深圳市天健（集团）股份有限公司（天健集团，000090.SZ）董事长、党委书记辛杰接任。

第二，我们也可以对欧洲的中小公司给予投资，支持和引导他们前进，而不是我们独家胜利。我们在欧洲建立一个“黑土地”，土地上种庄稼，由大量欧洲公司来做。我们要努力的，就是逐步要去推动欧洲的数字生态建设。Damon Embling：最近欧盟面临许多困难，说实话这包括一点点身份危机。在欧盟内部存在大量深层次的政治分歧。从您个人的角度来看，由于目前欧盟的状况以及近期发生的一系列事件，成员国之间很难达成共识，那么华为想要突破欧洲某个市场的难度有多大？

与此同时，吴丽云指出，OTA在过去属于新兴产业，为鼓励产业发展，监管政策较为宽松。“经过多年发展，OTA已经占据旅行社市场的半壁江山，需要受到更多政策监管，实现更加规范化的发展。”她表示，OTA属于链接旅游产品与消费者的预订渠道，目前行业约束力不强。因此，应该针对线上旅游企业的特点，对其销售行为、服务规范和流程、保障消费者权益等方面设置监管政策。另在OTA应付问题的处理机制方面，应该明确处理顺序，将消费者放在第一位。总体来说，资源端出现的问题，不应该让消费者受到影响。

截至5月1日，仍然有78家创新层公司没有披露一季报，包括像七维航测、蓝天环保、凌志环保等知名公司。据东财Choice数据显示，今年一季度，新三板创新层1190家公司平均实现营业收入1.07亿元，平均实现净利润452.97万元。扣除非正常损益后的平均净利润增长率为53.21%。

在弗里德曼的领导下，GitHub仍将继续作为一个独立实体进行运营。微软在宣布完成这项交易的声明中表示：“GitHub仍将保留以开发者为先的信条，并仍旧将是一个开放式平台。两家公司将协力赋能开发者，使其在开发寿命周期的每个阶段中都能获取更多，加快企业对GitHub使用，并把微软的开发者工具和服务带给新的受众。”（唐风）